Historie

... bei der Werft Janssen & Schmilinski in Hamburg, Taufe durch Prinzessin Alexandra Viktoria zu Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg. Übergabe an die "Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschifffahrtsgesellschaft, Beginn des Liniendienstes

Im ersten Weltkrieg als Vorpostenboot eingesetzt. 

...bei der alten Reederei.

Nach Auflösung der Gesellschaft Übernahme durch die Förde Reederei.

Olympia-Regattabegleitschiff in Kiel

Die Alexandra dient als Lotsenversetzdampfer in der Ostsee und Taucherfahrzeug in der Danziger Bucht.

Sie fährt tausende Flüchtlinge zu den vor Gotenhafen wartenden Schiffen wie z. B. der "Wilhelm Gustloff". Abenteuerliche Rückfahrt in den letzten Kriegstagen mit etwas über 140 Flüchtlingen.

Kapitän und Mannschaft verhindern nach Kriegsende die drohende Versenkung.

Vorwiegend auf der Route Flensburg-Glücksburg

Erneut Olympia-Regattabegleitschiff in Kiel.

1975 Die "Alex" wird am 30. August wegen Unrentabilität außer Dienst gestellt.

Kaum jemand setzt sich für den alten Dampfer ein. Das Schiff liegt unzugänglich im Hafen, wird nicht mehr gepflegt und verfällt.

Aus der Arbeitsgemeinschaft für Stadtbildpflege heraus bildet sich die Initiativgruppe „Rettet die Alexandra''.

Gründung des "Vereins zur Förderung dampfgetriebener Fördeschiffe",  der später zum "Förderverein Salondampfer Alexandra e. V."  wird

Aktivitäten zur Erhaltung des Schiffes.

Anerkennung der "Alex" als Kulturdenkmal im Jahr 1982

… durch die Fördereederei

Am 1. Oktober schenkt die Fördereederei dem Förderverein den Dampfer mit der Verpflichtung, das Schiff wieder vollkommen instand zusetzen.

Das Arbeitsamt stellt 20 Handwerker für Renovierungsarbeiten zur Verfügung. Die Gesamtkosten für eine Totalsanierung werden auf 820.000 DM veranschlagt. 700.000 DM tragen Arbeitsamt, Bund und Land, 120.000 DM muss der Verein aufbringen.

Im März 1987 wird die Rumpfsanierung bei der Eberhard-Werft in Arnis durch Vereinsmitglieder und ABM-Kräfte erfolgreich beendet.

Kurz vor Weihnachten, am 18. Dezember 1988, kehrt das Schiff aus eigener Kraft unter großer Anteilnahme der Bevölkerung nach Flensburg zurück.

Die "Alex" nimmt in der Saison Mai bis September ihre Fahrten auf der Förde wieder auf. 

Eintragung der „Alexandra" in das Denkmalbuch des Landes Schleswig-Holstein. Sie steht nun als erstes fahrendes historisches Schiff in Schleswig-Holstein unter Denkmalschutz.

Fortsetzung der Sanierungsmaßnahmen. So wurde zum Beispiel in diesem Jahr das Kesselfundament ausgewechselt. Bezug des Liegeplatzes an der Pontonbrücke vor dem Flensburger Schiffahrtsmuseum. Im Juni besucht die „Alexandra" nach 18 Jahren wieder die „Kieler Woche''.

Weitere Instandsetzungsarbeiten, u.a. komplette Erneuerung des Dampf-Kondensators, Austausch von Unterwasser-Stahlplatten in der Flensburger-Werft. 

Gründung des Kuratoriums Salondampfer „Alexandra" e.V., eines Spendensammelvereins, der die Mittel zur regelmäßigen Wartung und Betriebssicherheit des Dampfers bereitstellen soll.

"Steam-In"  in Flensburg: Dampfer, Dampfloks und Dampfwalzen treffen sich. 

Umfangreiche Holzarbeiten durch die Schiffscrew.

Die Bordrestauration wird wieder in den Urzustand gebracht. Teilnahme an der „Kieler Woche''.

Veranstalter des ersten ,,Flensburger DAMPF RUNDUM", des (in PS gemessen) größten Dampfertreffens in Europa.

Voller Charterplan. Teilnahme an der „Kieler Woche" und den „Wikinger Tagen" in Schleswig. Vor- und Brückendeck total renoviert. Einbau einer neuen Musikanlage, weitere Restaurierungsarbeiten am Schiff, Restaurierung des Jugendstil-Salons. Die finanziellen Aufwendungen zur Erhaltung und Erhöhung der Sicherheit des Schiffes sind dank des inzwischen erfolgreich arbeitenden Kuratoriums gesichert.

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Teilnahme an der „Kieler Woche" und an den Feierlichkeiten zum 100-jährigen Geburtstag des Nord-Ostsee-Kanals. Veranstalter des zweiten ,,Flensburger Dampf Rundum" mit 250.000 Besuchern und 16 Dampf- und historischen Motorschiffen aus 7 Nationen.Umfangreiche Erneuerung der Dampfrohre

Teilnahme an der „Kieler Woche" und an einem skandinavischen Dampfertreffen in Vejle (DK). Auch hier war die „Alex" Star der Veranstaltung.

Dank der Mittelzuwendung des Kuratoriums und vorbildlichen Einsatzes der ehrenamtlich arbeitenden Schiffscrew ist die „Alex" nahezu „wie neu" - technisch sogar besser als beim Stapellauf dank modernster Navigations- und Sicherheitstechnik.

Teilnahme an der „Kieler Woche'', drittes Flensburger Dampf Rundum", dieses Mal mit 300.000 Besuchern; beim großen Dampfer-Rennen auf der Flensburger Förde läuft die alte „Alex" wie bei ihrer Indienststellung 1908 12 Knoten.

Große Maschinenüberholung in einer Werft in Hamburg-Harburg. Die erforderlichen 120.000 DM spendet die Stiftung der schleswig-holsteinischen Sparkassen.

Die „Alex" feiert bei allerbester Gesundheit ihren 90. Geburtstag. 

Die „Alex" erhält während der Werftliegezeit in Arnis einen neuen Propeller. Er wurde nach alten Plänen bei der Firma Piening in Glückstadt neu gegossen.

Teilnahme an der „Kieler Woche"

Viertes ,,Flensburger DAMPF RUNDUM". Über 300.000 Besucher sahen eine tolle Technikveranstaltung.

Erneuerung der Elektrik, das Schiff wird komplett neu verkabelt. Einbau eines schallgedämpften Diesel-Generators.
Teilnahme an der „Kieler Woche" und an den Wochenenden - wie in den vergangenen Jahren - volles Programm. Chartern ausgebucht. Sonderfahrten zu den „Ochseninseln" mit Ausbooten und nach „Langballigau".

Teilnahme als Charterschiff an der „Sail 2000''.

2001 im Juli wieder Gastgeberin des nun fünften "Dampf Rundum".

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Erhalt des nun zwingend vorgeschriebenen Schiffssicherheitszeugnis für Traditionsschiffe.

Teilnahme an der „Kieler Woche" und zu Gast bei den „Dampftagen" in Vejle.

Sonderfahrt für die europäischen Umweltminister.

Sanierung Steuerhaus und Teile des Oberdecks und Hauptdecks, Es war der arbeitsintensivste Winter seit langem. Wir haben eine tolle Crew. 

95 Jahre nach dem Stapellauf: Arnis erlebt die „zweite Taufe" der "Alexandra". Reges Interesse der Medien.

Teilnahme an der „Kieler Woche" und wieder Gastgeberin des sechsten "Dampf Rundum"

Abnahme durch die SUK, Fahrterlaubnis bis 2009.
Teilnahme "Kieler Woche", Dampf-Festival in Vejle, Flensburg Nautic's, Kombi-Fahrten Schiff-Zug nach Sonderburg, Sonder- und Fördefahrten.

Umfangreiche Arbeiten am Schiff in der Werft in Arnis.

Kieler Woche und Gastgeberin zum siebten Flensburger DAMPF RUNDUM.

Auf großer Fahrt nach Hamburg und zurück, Forum für den Film "Kalle kommt".

Neuausrichtung: erfolgreiche Musikfahrten auf der Förde, weiterhin Rund- und Sonderfahrten. Rekordjahr für Trauungen auf See.

Wieder umfangreiche Sanierungen in Arnis.
Erneuerung Achterkante Oberdeck, neue Bodenplatte eingesetzt.

Teilnahme an der "Kieler Woche", Fahrt nach Vejle zum "Dampf Festival" und Begleitfahrten bei der "Flensburg Nautic"s.

MS Europa und MS Deutschland im Flensburger Hafen. Kapitän der Europa besucht die "Alexandra".

Der heisse Sommer macht es den Heizern nicht leicht.

Das erfolgreichste Flensburger "DAMPF RUNDUM" mit über 350.000 Besuchern im Juli d.J.; Teilnahme an der Dampferparade während der "Kieler Woche"; Fahrten zu den Ochseninseln und nach Langballigau.

"ALEX" ist jetzt für internationale Fahrten mit AIS und ADR (Black Box) ausgerüstet. Wetter "2007" ließ zu wünschen übrig.

100 Jahre Salondampfer "Alexandra" e.V., Jubiläumsfeierlichkeiten am im Juni und "25 Jahre" Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V.

Die neuen Rettungsboote wurden von Robbe & Berking nach den Originalen gebaut.Ein kleines Stück perfekte Bootsbauerkunst.

Riss im Dombereich des Kessels beim Abdrücken durch den TÜV und Reparatur durch die Fa. Wulff aus Husum

Konkrete Pläne zum Kesseltausch

Werftaufenthalt bei den Gebr. Friedrichs mit anschließendem Leck beim Abslippen, Abdichtung mit Betonkasten

Umfangreiche Rumpfsanierung bei den Gebr. Friedrichs mit Überraschungen vom 19. März bis 25. Mai, Überführungsfahrt nach Husum und Kesseltausch am 8. Oktober

kommt ins Schifffahrtsmuseum,

Fertigstellung der Restaurierung im Vorschiff und Anbringen der neuen Deckenkassetten, 110. Geburtstag

Filmaufnahmen in Sonderburg,

Krängungstest, Neue Beiboote nach altem Vorbild, 13.11.2019 Saisonschluss und Einplanen des Vorschiffs, erster Schnitt ins alte Deck

Coronapandemie und Lockdown, das Gerüst bleibt stehen und darunter finden umfangreiche Restaurierungsarbeiten statt. Der neue Mast wird gesetzt, alle Fahrten für die Saison werden abgesagt

Wieder normale Fahrsaison

Wieviel Arbeit im Erhalt unserer alten Lady steckt, merkt kein Passagier. Er findet sie einfach "schön" - und das freut uns.

Die "Petuhtanten" zu Besuch beim Kapitän.
Der Begriff kommt von "partoutbillet" und bezeichnete die Dauerkarte, die dänische und deutsche Damen für die Fördedampfer besaßen. Dort trafen sie sich zu Kaffee und Klönschnack sie sich in "Petuh" Ihre Sprache vermischt niederdeutsche und dänische Grammatik und Satzbau mit hochdeutschem Wortschatz:

„Und achteran chriegen wir uns noch ’n Klaren ein, was wirken tut wie ’n Fleckenwasser auf Magen und Darms.“  Ingrid Nissen